制氮机中碳分子筛是重要的组成部分，是制氮机通过碳分子筛吸附实现碳氮分离的咽喉部位。之前小编有介绍过，制氮机碳分子筛压紧不严实可能会导致碳分子筛粉化喷灰，影响制氮机氮气纯化效果。今天，小编向大家说一下我司亿镨能源生产的制氮机碳分子筛压紧技术与碳位报警系统。 一、制氮机碳分子筛压紧技术
       制氮机碳分子筛装填可能存在压紧不实的问题，当运行时在气流的作用下，碳分子筛存在着下沉的可能造成制氮机碳分子筛粉化。碳分子筛压紧装置一般有气缸压紧、弹簧压紧以及气囊压紧三种结构。
       弹簧压紧装置的压紧力与行程是成反比的，它的压紧力与弹簧的刚度和初压缩量、行程有关，稍有出入，就有可能出现分子筛被压碎或压不紧的问题。但弹簧压缩时的行程也可以实现自动控制。
       气囊压紧一般用于无法采用气缸或弹簧的场合，它的缺点有：（1）气囊本身的材质老化（2）气囊的工作状态无法监测。但相比较起前两种压紧装置，它有一个很大的优点，就是压紧机构的形状可以是不规则的，适用一些特殊的场合。
       我司制氮机采用的是气缸压紧装置，它的优点有：
（1）气缸的行程是可以在外界测量或感应的，可以预先设置报警点。
（2）气缸的所需气体直接取自吸附塔，可以随时与吸附塔同步工作。
（3）压紧力F=PS与吸附压力和气缸的活塞面积有关，与其它因素无关，而在变压吸附过程中，吸附压力是一定的，活塞面积在制造完成以后固定了，因此气缸压紧的压紧力是不随行程的改变而改变的。
二、制氮机碳位报警系统
       亿谱能源制氮机设置了二次碳位报警程序，第一次碳位报警是当气缸的行程达到设定值1时，在控制柜的面板上的蜂鸣器会发出刺耳的声音，提醒你在工艺允许的情况下，及早添加分子筛。当气缸的行程到达设定值2时，氮气设备的控制系统会自动停机以保护分子筛。
       制氮机分子筛压紧技术与碳位报警系统的设定能够更好地保护分子筛，提高制氮机工作效率与效果。

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